305批新車公示 磷酸鐵鋰電池仍為主流

電池中國網從國家工信部官網獲悉，2018年2月9日，工信部在其官方網站公示了申報第305批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，電池中國網梳理統計得知，本批次新車公示共有121款新能源車產品（含底盤）入圍。其中，新能源乘用車產品18款，新能源客車（含底盤）產品61款，新能源專用車（含底盤）產品42款。

鈷鋰爭奪大戰升級！ 蘋果、寶馬、大眾、比亞迪誰能搶占先機？

隨著2018年補貼政策塵埃落定，市場焦點又重新回到鋰電原材料方面，畢竟這是關于一切的基石。多家巨頭紛紛出手，一方面是進行合縱連橫，確保市場優勢地位，比如今天熱門的李書福強勢入股戴姆勒，寶馬長城牽手成功，另一方面的動作則相當低調，旨在搶先布局，為未來發展鋪平道路，其中原材料成為爭奪的焦點。

華為發首款5G芯片：5G手機預計明年Q4發

2月26日消息，華為在MWC2018大展上發布了首款3GPP標準5G商用芯片巴龍5G01和5G商用終端，支持全球主流5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)、mmWave(高頻)，理論上可實現最高2.3Gbps的數據下載速率。
華為同時發布了面向5G時代的終端戰略，將分別基于5G三大特點，推出聯接家和人的CPE、MobileWiFi和智能手機，聯接物的5G工業模塊，聯接車的5G車載盒子。其中，華為首款5G智能手機將在2019年四季度上市。

48V輕混市場：鋰電業新藍海？

事實上，48V輕混系統已經不是新鮮事物。早在 2011 年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時捷這 5 家車企聯合推出48V系統，他們還發布了相對應的48V系統規范LV148。